作者：东风特种车公司 来源：中国汽车工业协会 日期：2014/8/15    11:39:14 人气：215 标签：教练车  

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QC
中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准
QC/T XXXXX—XXXX
教练车
Driving school training vehicle
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XXXX - XX - XX 发布

XXXX - XX - XX 实施
中华人民共和国工业和信息化部 发 布
QC/T XXXXX—XXXX
I
目 次
前言 ................................................................................ II
1 范围 .............................................................................. 1
2 规范性引用文件 .................................................................... 1
3 术语和定义 ........................................................................ 1
4 专用装置型式 ...................................................................... 2
5 要求 .............................................................................. 4
6 试验方法 .......................................................................... 6
7 检验规则 .......................................................................... 7
8 标志 .............................................................................. 8
9 随车文件、运输及贮存 .............................................................. 8

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II
前 言
本标准依据GB/T 1.1《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的规则起草。
本标准由安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分委会归口。
本标准负责起草单位：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司、汉阳专用汽车研究所。
本标准主要起草人：
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1
教练车
1 范围
本标准规定了教练车的相关术语和定义、专用装置型式、要求、试验方法、标志、随车文件、运输
与贮存。
本标准适用于N1、N2和M1类手动变速教练车，其它类型教练车参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB/T 12534 汽车道路试验方法通则
GB 12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法
GB 15082 汽车用车速表
GB 15084 机动车辆 间接视眼装置性能和安装要求
GB/T 15089 机动车辆及挂车分类
GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法
GB 17509 汽车及挂车转向信号灯配光性能
GB/T 18411 道路车辆 产品标牌
GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法
QC/T 252 专用汽车定型试验规程
QC/T 311 汽车液压制动主缸 性能要求及台架试验方法
QC/T 484 汽车油漆涂层
QC/T 788 汽车踏板装置性能要求及台架试验方法
QC/T 29063 汽车机械式变速器总成技术条件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
教练车 driving school training vehicle
专门从事驾驶技能培训的汽车。
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2
3.2 基型车 Basic type motor vehicle
与教练车处于同一整车平台，未装备教练车专用装置的基本型整车。
3.3
副制动操纵机构 auxiliary braking control mechanism
在副驾驶位置上进行制动控制的操纵机构。
3.4
副离合器操纵机构 auxiliary clutch control mechanism
在副驾驶位置上进行离合器控制的操纵机构。
3.5
副油门操纵机构 auxiliary accelerator control mechanism
在副驾驶位置上进行发动机油门控制的操纵机构。
3.6
副喇叭控制系统 auxiliary Speaker Control System
在副驾驶位置上能进行喇叭控制的操纵控制系统。
3.7
副转向灯控制系统 auxiliary turn signal control system
在副驾驶位置上能进行转向信号灯控制的操纵控制系统。
3.8
副变速器 Splitter or gear group
具有1～3个档位，附装于主变速器的后端或前端，用来增加变速器的档位，扩大变速器传
动比范围的传动装置。
3.9
副外后视镜 auxiliary outer rear view mirror
安装于翼子板上供在副驾驶位置上使用的外后视镜。
4 专用装置型式
4.1 副制动操纵机构
结构型式分为机械式副制动操纵机构和液压式副制动操纵机构。
4.1.1 机械式副制动操纵机构
a) 主要由副制动踏板、杠杆装置组成；

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b) 机械式副制动操纵机构布置示意图参见附录 A 图 A.1。
4.1.2 液压式副制动操纵机构
a) 主要由副制动主缸、副制动分缸、副制动踏板、副储液罐及副制动管路组成；
b) 液压式副制动布置示意图参见附录 A 图 A.2。
4.2 副离合器操纵机构
结构型式分为机械式副离合器操纵机构和液压式副离合器操纵机构。
4.2.1 机械式副离合操纵机械机构
a) 主要由副离合器踏板、杠杆装置组成；
b) 机械式副离合器操纵机构布置示意图参见附录 B 图 B.1。
4.2.2 液压式副离合器操纵机构
a) 主要由副离合主缸、副离合分缸、副离合器踏板，副储液罐、副离合管路组成；
b) 液压式副离合器操纵机构布置示意图参见附录 B 图 B.2 或附录 B 图 B.3。
4.3 副油门操纵机构
结构型式分为机械式副油门操纵机构和电子式副油门操纵机构。
4.3.1 机械式副油门操纵机构
a) 主要由副油门拉索、副油门踏板组成；
b) 机械式副油门操纵机构布置示意图参见附录 C 图 C.1 。
4.3.2 电子式副油门操纵机构
a) 主要由副油门踏板、副油门控制器、副制动灯开关组成；
b) 电子式副油门操纵机构电路原理示意图参见附录 C 图 C.2。
4.4 副喇叭控制系统
a) 主要元件：副喇叭开关；
b) 副喇叭开关并联在主喇叭开关的电路中；
c) 副喇叭控制系统电路原理示意图参见附录 D 图 D.1。
4.5 副转向灯控制系统
a) 主要由副转向灯开关、副转向灯控制器组成。副转向灯开关与主转向灯开关并联接入副转向灯
控制器；
b) 副转向灯控制系统电路原理示意图参见附录 D 图 D.1 。
4.6 副变速器
a) 结构型式分为机械式全同步、直接手动地板式操纵和机械式全同步、电机驱动控制按钮式操纵；
b) 副变速器与主变速器串联。
4.7 副外后视镜

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由镜面体和安装支架组成。
5 要求
5.1 N1、N2 和 M1 类教练车分类应符合 GB/T 15089 的要求。
5.2 教练车其基型车应符合相关强制性国家标准的要求,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制
造。
5.3 教练车车身颜色应为白色，在车身的两侧车门外板表面、引擎室盖外表面、行李仓盖（货厢尾门）
外表面的明显部位应有能永久保持的红色“教练车”字样，字型为黑体，字高为 180mm。
5.4 教练车在其基型车的结构基础上,还应配装专用装置：副制动操纵机构、副离合器操纵机构、副油
门操纵机构、副喇叭控制系统、副转向信号灯控制系统、副变速器、左\右副外后视镜。
5.5 教练车专用装置一般要求应符合下列规定：
5.5.1 各零部件、运动机构应装配牢固，结构合理，性能可靠。
5.5.2 焊缝均匀、平直、无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、焊穿等缺陷，铸件表面无毛边、包砂现象。
5.5.3 金属件表面应作防锈处理，油漆涂层均应符合 QC/T 484 的要求。
5.6 专用装置要求
5.6.1 副制动操纵机构
5.6.1.1 副液压制动主缸、副液压制动分缸的性能要求应符合 QC/T 311 中对制动主缸的规定要求。
5.6.1.2 副制动踏板的自由行程应符合整车技术条件的有关规定。
5.6.1.3 副制动踏板力、副制动踏板行程均应符合 GB 7258 的相关规定。
5.6.1.4 操纵副制动踏板, 制动灯应能及时、正确地向车辆后方其它道路车辆使用者发出车辆减速或正
在制动的信号，且制动灯的技术要求应符合 GB 4785 的规定，其配光性能应符合 GB 5920 的规定。
5.6.2 副离合器操纵机构
5.6.2.1 副离合器踏板自由行程应符合整车技术条件的有关规定。
5.6.2.2 离合器彻底分离时，副离合器踏板力应符合 GB 7258 的相关规定。
5.6.2.3 踩下或松开副离合器踏板时,离合器应接合平稳，分离彻底，回位良好,工作时不应有异响、抖
动和不正常打滑等现象。
5.6.3 副油门操纵机构
5.6.3.1 机械式副油门操纵机构
5.6.3.1.1 机械式副油门踏板的自由行程应符合整车技术条件的有关规定。
5.6.3.1.2 机械式副油门操纵机构操作应轻便灵活，不应有任何卡阻和干涉。
5.6.3.2 电子式副油门操纵机构
5.6.3.2.1 副油门控制器同时可接受主油门踏板和副油门踏板控制信号。
5.6.3.2.2 当操作副电子油门踏板时，副油门控制器只接受副电子油门踏板信号，根据副电子油门踏板
信号，经过副油门控制器内部电路转化再提供给发动机控制单元相应的控制信号。
5.6.3.2.3 当副电子油门踏板没有操作时，副油门控制器只接受主油门踏板信号，根据主油门踏板信号，
经过副油门控制器内部电路转化再提供给发动机控制单元相应的控制信号。

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5.6.3.2.4 通过操作副电子油门踏板或踩副制动踏板后可以纠正主油门踏板的误操作，副油门踏板不操
作时，主油门踏板可以正常操作。
5.6.4 副制动踏板、副离合器踏板、副油门踏板
5.6.4.1 结构型式应与主制动踏板、主离合器踏板、主油门踏板对应相同。
5.6.4.2 副离合器踏板、副制动踏板、副油门踏板在副驾驶室前围内布置尺寸见表 1 。
5.6.4.3 副离合器踏板、副制动踏板、副油门踏板的布置示意图见图 1。
5.6.4.4 副制动踏板、副离合器踏板、副油门踏板和与之相连的零件之间运动正常、不卡滞。
5.6.4.5 副制动踏板、副离合器踏板、副油门踏板装置性能要求应符合 QC/T 788 的规定。
表1 副离合器踏板、副制动踏板、副油门踏板在副驾驶室前围内布置尺寸
a 注:限值单位为毫米。
1-副离合器踏板; 2-副制动踏板; 3-副油门踏板; 4-副驾驶员座椅; 5- 主离合器踏板;
6-主制动踏板; 7-主油门踏板; 8-驾驶员座椅; 9-侧围内侧饰板; 10-驾驶室地板。
图 1 副离合器踏板、副制动踏板、副油门踏板位置布置图
5.6.5 副喇叭控制系统
当按下副喇叭开关时，喇叭应发出连续而均匀的声响，其性能要求应符合 GB 15742 的规定。
代 号
项 目
限 值
备 注
a
1 与 2 的中心距离
≥150
与驾驶室中 5 与 6 的中心距离 a 尺寸相同
b
2 与 3 的中心距离
≥110
与驾驶室中 6 与 7 的中心距离 b 尺寸相同
c
1 与 4 的中心距离
50-150
d
3 中心至侧壁距离
≥60
e
1 中心与至最近障碍物距离
≥80
f
2 与 4 的中心距离
50-150

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6
5.6.6 副转向灯控制系统
5.6.6.1 副转向灯控制器同时可接受主转向灯开关和副转向灯开关控制信号。
5.6.6.2 当副转向灯开关在左转 ON 或右转 ON 档位时，副转向灯控制器只接受副转向灯开关信号，根据
副转向灯开关状态接通相应的转向灯电路。
5.6.6.3 当副转向灯开关在 OFF 档时，副转向灯控制器只接受主转向灯开关信号，根据主转向灯开关状
态接通相应的转向灯电路。
5.6.6.4 通过操作副转向灯开关纠正主转向灯开关的误操作，副转向灯开关不操作时，主转向灯开关正
常操作转向灯。
5.6.6.5 当按下副转向灯开关按钮时，转向信号灯应能正常开启且转向信号灯的技术要求应符合
GB 4785 的规定, 转向信号灯规定的配光性能应符合 GB 17509 的规定，转向信号装置的工作状况应符合
GB 7258 的规定。
5.6.6.6 副喇叭开关与副转向灯开关最好布置在同一个接线盒中，安装在教练员便于操作的一定位置且
安装牢固、性能可靠。副喇叭开关和副转向灯开关的操纵按钮应有标志，以便明确辨认，其标志应符合
GB 4094 的规定。
5.6.7 副变速器
5.6.7.1 副变速器应在整车静止状态换档,在运行状态下不允许换档,应具有防误操作功能。
5.6.7.2 副变速器换档时齿轮应啮合灵便,不允许有死档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其
传动杆件不应与其它部件干涉。
5.6.7.3 副变速器在直接档时,整车的动力性、经济性等各项相关性能应符合基型车的要求。
5.6.7.4 副变速器的里程表传感器必须与副变速器的输出轴联动,使车速里程表显示正确。
5.6.7.5 配装副变速箱的教练车车速表的一般要求和指示误差应符合 GB 15082 的要求。
5.6.7.6 副变速器总成技术要求应符合 QC/T 29063 的规定。
5.6.8 副外后视镜
5.6.8.1 教练车副外后视镜应分别固定在教练车左、右翼子板的对称位置。
5.6.8.2 教练员在副驾驶位置就能清楚地看到车后及车左、右两侧的外部道路情况，可以指导学员正确
操控车辆。
5.6.8.3 副外后视镜应易于调节，并能有效保持其位置，当行人接触该镜时，应具有能缓和冲击的功能。
5.6.8.4 副外后视镜的性能要求还应符合 GB 15084 的有关规定。
6 试验方法
6.1 整车试验
6.1.1 教练车的试验条件和准备应符合 GB/T 12534 的规定。
6.1.2 教练车的定型试验按 QC/T 252 的相关规定进行。
6.2 专用装置试验
6.2.1 试验准备:
6.2.1.1 按图样检验教练车专用部分安装结构,结果应符合图样要求、连接可靠、牢固无松动。

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6.2.1.2 试验用的各种量具，速度计、踏板力测力计、测量制动协调时间的仪器等设备应在标定合格的
有效期内。
6.2.2 副踏板行程的检查及踏板力的测定
6.2.2.1 副制动踏板、副离合器踏板、副油门踏板的自由行程测定结果应符合有关整车技术条件的规定。
6.2.2.2 副制动踏板力、副离合器踏板力的测定大小结果应符合 GB 7258 对制动踏板力、离合器踏板力
的规定。
6.2.2.3 副制动踏板、副离合器踏板、机械式副油门踏板装置的试验方法应符合 QC/T 788 的规定。
6.2.3 副制动操纵机构性能试验
6.2.3.1 副液压制动主缸、副液压制动分缸的试验方法应符合 QC/T 311 的要求。
6.2.3.2 副制动性能试验:M1 类教练车按 GB 21670 的有关规定执行，N1、N2 教练车按 GB 12676 的有关
规定执行。
6.2.4 副离合器操纵机构性能试验结果应符合 5.6.2 的相关要求。
6.2.5 副油门操纵机构性能试验结果应符合 5.6.3 的相关要求。副电子油门踏板总成的试验方法，在汽
车行业标准《汽车电子油门踏板总成技术条件》未发布实施前按所生产企业提供的企业标准执行，行业
标准发布实施后则按行业标准要求的电子油门踏板的试验方法执行。
6.2.6 对副喇叭控制系统进行性能试验时，教练车的电喇叭性能试验方法应符合 GB 15742 中的规定。
6.2.7 对副转向信号灯控制系统进行性能试验时，教练车的转向信号灯的配光性能试验方法应符合 GB
17509 中的规定，转向信号装置的工作状况应符合 GB 7258 的规定。
6.2.8 副变速器的性能试验方法应符合 QC/T 29063 的规定。
6.2.9 副外后视镜的试验方法应符合 GB 15084 的规定。
7 检验规则
7.1 出厂检验
7.1.1 每辆车必须经质量检验部门检验合格，并签发合格证方可出厂。
7.1.2 每辆新教练车在出厂前，必须经过 4km～5km 路试行驶或者在试验台上进行不少于 4 min 走合试
验，按规定进行以下项目的检验：
a) 前轮侧滑量测试；
b) 车速表校正；
c) 制动性能测试；
d) 前照灯灯光调整；
e) 汽油车怠速排放；
f) 柴油车自由加速排气烟度排放；
g) 整车防雨密封性试验;
h) 副制动操纵机构性能测试；
i) 副离合器操纵机构性能测试;
j) 副油门操纵机构性能测试;
k) 副喇叭控制系统性能测试;
l) 副转向信号灯控制系统性能测试;
m) 副变速器性能测试；

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n) 副外后视镜性能测试。
7.2 型式检验
7.2.1 具有下列情况之一时,教练车应按QC/T 252进行型式检验:
a) 新产品试制完毕正式投产前或产品转厂生产时；
b) 停产 3 年后，恢复生产时；
c) 正式生产后，结构、工艺或材料有重大改变，可能影响产品性能时；
d) 国家质量监督机构提出型式检验要求时；
e) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。
7.2.2 型式试验项目:
a) 涉及环保、安全、节能、防盗的项目；
b) 整车主要性能指标；
c) 整车主要尺寸及质量参数；
d) 可靠性。
8 标志
教练车应在明显部位固定产品标牌,标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定,标牌的内容
应符合GB 7258的规定,产品标牌的位置应在产品使用说明书中指明。
9 随车文件、运输及贮存
9.1 随车文件
9.1.1 产品底盘出厂合格证、发动机合格证、整车出厂合格证。
9.1.2 底盘使用说明书、发动机使用说明书及整车使用说明书。
9.1.3 车辆一致性证书。
9.1.4 汽车服务手册。
9.1.5 随车备件、附件清单。
9.2 运输
9.2.1 汽车运输以自驶、专用车辆运输，新车行驶时应遵守使用说明书的规定。
9.2.2 装车或装船后应拆去电源线，实施驻车制动，挂上低速档，放尽冷却液，关窗锁门。
9.3 贮存
汽车长期停放时：
a) 将燃油箱中的燃油放尽；
b) 将冷却系中的冷却液放尽；
c) 拆开连接蓄电池的搭铁线，保证在贮存时蓄电池不能自动搭铁；
d) 关闭全部车门玻璃，锁好全部车门；
e) 汽车应停放于通风、防潮、无腐蚀性气体并具有消防设备的场地内。

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附 录 A
（规范性附录）
副制动操纵机构示意图
图 A.1 机械式副制动操纵机构示意图
图 A.2 液压式副制动操纵机构示意图
副制动踏板
主制动踏板
副制动 主缸
副制动分缸
右后轮缸
左后轮缸
右前轮缸
左前轮缸
比例阀
主制动主缸
副储液罐
储液罐
副制动管路
主制动管路
副制动踏板
杠杆装置
制动踏板
制动主缸

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附 录 B
（规范性附录）
副离合器操纵机构示意图
副离合器踏板
杠杆装置
主离合器踏板
离合主缸
图 B.1 机械式副离合器操纵机构示意图
图 B.2 液压式副离合器操纵机构示意图（方案一）
副离合器踏板
副离合主缸
分离拨叉
主离合主缸 主离合分缸
主离合器踏板
副储液罐
储液罐
副离合分缸
副离合管路
主离合管路

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图 B.3 液压式副离合器操纵机构示意图（方案二）
副离合器踏板
副离合主缸
分离拨叉
主离合主缸主离合分缸
主离合器踏板
副储液罐
储液罐
副离合分缸
副离合管路
主离合管路

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附 录 C
（规范性附录）
副油门操纵机构示意图
图 C.1 机械式副油门操纵机构示意图
图 C.2 电子式副油门操纵机构电路原理示意图
节气门杠杆
主油门拉线
主油门踏板
副油门踏板
副油门拉线

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附 录 D
（规范性附录）
副喇叭控制系统及副转向灯控制系统电路原理示意图
图 D.1 副喇叭控制系统及副转向灯控制系统电路原理示意图
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